技术与产品
TECHNOLOGY AND PRODUCTS
关于永吉高速公路吉首西连接线路面垫层和底基层结构方案申请变更的报告
永顺至吉首高速公路第19合同段的路基即将完成，鉴于该路段为后续主线施工运输主通道之一，且连接吉首市吉凤工业园，沿线几个乡镇村落全靠该道路出入。为保障通行又不损坏已完成的路基，本着经济、合理、适用、环保的原则，密切结合该路段的特点，因地制宜、合理选材，充分利用沿线废弃的风化碎石，拟在永吉高速公路第19合同段L2K0+000-L2K10+300路段进行生物酶土壤固化新技术推广应用，以满足该路段当前的功
按照莲珠高速公路建设开发有限公司提出的充分利用旧路资源，探索高速公路改扩建工程实现旧路资源综合利用有效机制的要求，为全路段综合利用深度设计提供详实的实验依据，湖南瑞霦科技有限公司投入200多万元购置大型专用设备进行水泥混凝土旧路面回收综合利用的大胆尝试。
龙永高速公路TJ27合同段为洗车河连接线，起止桩号为LK12+000~LK19+380.374，全长7.611km。其中LK14+000-LK15+000一公里路段采用“生物酶土壤固化底基层、基层和多元多次改性碾压混凝土面层”新型道路施工技术;路面结构设计为8cm多元多次改性碾压水泥混凝土上面层+10cm多元多次改性碾压水泥混凝土下面层+1cm改性透封层+20cm生物酶土壤固化基层+18cm生物酶
经各单位申报，厅组织专家评审，2013年湖南省交通运输厅科技进步与创新项目计划已编制完成，资金补助计划已经省财政厅核准(湘财建指[2013J329号)。现将项目计划(见附件)下达给你们，并就有关事项通知如下:
专家验收湖南省科技重大专项“生物酶土壤固化筑路关键技术研究与示范”
湖南省科技重大专项“生物酶土壤固化筑路关键技术研究与示范”(2010FJ1008)严格按照湖南省科技重大专项的相关管理要求，以及计划任务书及项目合同书的要求组织实施，湖南省交通科学研究院作为牵头单位，与泰然路通科技有限公司长沙分公司、长沙理工大学以及湖南瑞霦科技有限公司共同对生物酶固化土壤配合比、生物酶土壤固化筑路典型路面结构设计、施工工艺与质量控制及无损快速检测技术等关键技术进行了系统研究，修建
本公路工程是连接张家界武陵源区中湖乡夜火村与三家峪等村的乡道，长约3.2公里左右，主行车面宽4.5米。公路经过农田、山地林带、村民房前等重要区域，为发展区域经济的一条主要干线。沿线村民对修建硬化公路，提升道路等级，改善交通条件，发展经济，有非常强烈的渴望。
我公司2013年完成的韶山市韶山乡谷阳村Y2乡道公路应用工程项目被评为农村公路建设选进施工单位。
2014年7月，湖南省瑞霦科技有限公司与湖南长韶娄高速公路有限公司就湖南长韶楼高速公路连接线推广应用生物酶土壤固化基地层和多元多次改性碾压水泥混凝土面层新型路面结构项目签订了技术研究(委托)合同。
花垣县腊乍线(腊乍湾至乍沟楼)全长30公里，目前有12公里我公司刚建设完成，还有18公里为2006年建设，当时由于天气寒冷，造成路面表层麻面严重，又因交通车流量大，超载车辆过多，导致中间路面下沉，整条道路路面呈现中间低两边高现象。本公路建设标准为路基6.5M，路面5.5M，为了使该公路延长使用寿命，利用多元多次胶粉纤维改性水泥碾压混凝土薄层罩面技术对该18公里路面进行改造升级。
湖南省龙山至永顺高速公路TJ27合同段 LK14+000-LK15+000段路面工程质量检测报告
龙永高速公路TJ27合同段为洗车河连接线，起止桩号为LK12+000~LK19+380.374，全长7.611km。其中LK14+000-LK15+000一公里路段采用“生物酶土壤固化底基层、基层和多元多次改性碾压混凝土面层”新型道路施工技术;路面结构设计为8cm多元多次改性碾压水泥混凝土上面层+10cm多元多次改性碾压水泥混凝土下面层+1cm改性透封层+20cm生物酶土壤固化基层+18cm生物酶
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